Jag fixade det!

Den femte juni tog jag Karl-Bertil och stoppade in man och hund, och åkte till Kristianstad. Sjöng med Edith Piaf, högt -  Je ne regrette rien! Det lugnade nerverna, andningskontroll och en massa pepp!
Vi åkte till Trafikverket, hittade ett gatukök till Jakob, gick upp och tog mitt foto i en automat och väntade sedan in min tid.
Om trafikinspektören förra gången var ett litet rövhål (det var han) så var mannen i Kristianstad - som jag tyvärr glömt namnet på! - en ängel. Han var lugn, god och hade en fin utstrålning. Och jag klarade uppkörningen.

Cruisin'

Jag är redo att ta körkort!
Men det finns inga lediga tider för uppkörning förrän slutet på maj.
Så tills dess får jag övningsköra en massa privat och kanske ta ett par lektioner på skolan så jag inte tappar de där rutinerna som gör att man blir godkänd på uppkörningen.
Idag körde jag till Lomma och tillbaks till Lund, med ett stopp på Max på vägen hem. För ett par dagar sen körde jag till Sjöbo!

Karl-Bertil blir för närvarande omhändertagen i Sjöbo, det är båda stötdämparna som var kassa, drivknutar som ska bytas och generatorremmen som ska dras åt. Det blir dyrt, men jag tar ju hand om min Karl-Bertil!

You've come a long way, baby

Hej körkortsintresserade vänner!

Jag har kommit jättelångt i min utbildning, men jag har inte uppdaterat så mycket här.
Karl-Bertil har lidit av allehanda krämpor, lite pyspunka, dåligt med olja, kassa stötdämpare och trött drivknut. Ibland har han inte ens varit körbar, men jag har kört desto mer i trafikskolebilen!
Det har gått jättebra, jag har kommit framåt varje lektion trots att jag inte kunnat öva särskilt mycket privat mellan tillfällena. Jag har kört på motorväg och landsväg nu, så nu är det dags att finslipa den självständiga körningen.
Igår gjorde jag riskettan, en obligatorisk föreläsning/seminarium om riskerna med att köra onykter och trött, samt andra riskfaktorer. Imorgon är det dags för halkan, det ser jag jättemycket fram emot!

Om allt går bra är jag redo att köra upp i april, och det gäller att finslipa tekniken och hårdplugga teorin tills dess.

Har vi ett datum?

I måndags hade jag lektion med Anna på körskolan. Vi nötte korsningar med allt vad det innebär: uppsikt, väjningsplikt, högerregel och växling, samt lite backning runt hörn.
Och hon frågade när jag vill vara klar med körkortet, jag svarade sanningsenligt att jag inte har bråttom utan det viktigaste är att jag är redo och inte har skyndat mig igenom processen. Hon föreslog första april! För då slutar hon... Så ja, första april siktar jag på. Nu har jag massor av lektioner inbokade framöver och jag har tagit tag i teorin mer seriöst.

Vad jag måste tänka på

- Snävare kurvor, speciellt vid högersvängar
- Titta långt fram
- Inte placera mig så långt till höger i filen
- Vara klar med val av fart och växling minst 10 m innan en korsning
- Titta i speglarna före korsning och trafikljus
- Bestämma om jag ska stanna vid ett trafikljus eller räkna med att det blir grönt
- Kolla höger och vänster ofta, inte länge

Och ungefär tusen saker till!

Idag körde jag till jobbet och Jakobs enda invändning var att jag rullade för sakta fram till rödljuset, han tyckte att jag antagligen saktade ner trafiken bakom mig.

Körlektion med Jörgen

Alla som har övningskört på Tuna trafikskola i Lund känner nog till Jörgen. Han har nyckelord och fraser som han upprepar. Konstant. Skrockar för sig själv när han ställt en fråga som typ dumförklarar en - "vad tittar du ner i gatan för, kollar du efter killar eller?", knackar hårt i rutan för att visa vart jag ska hålla blicken.
Vilken pedagog, va?
Men visst, hans elever klarar i hög grad sin första uppkörning.

Jakob konstaterade att han inte verkar idka någon feel good-taktik.

Efter lektionen kände jag mig som en ganska dålig bilförare, men så har jag ju inte kört på skolan på nästan två månader. Jag tog inte åt mig personligt, istället har jag hans mantran i huvudet som jag övade på idag när jag och Jakob körde runt lite i stan.

KBO

BTW, bilen heter

Karl-Bertil Onsson

Namn

Vad ska bilen heta?

1. "Farfar"
2. "Audin"
3. Schwarzwald
4. Barbara
Annat:
____________
____________
____________

Tänk om man kunde köra till jobbet

Om Jakob inte hade haft en sån där hemtentadygnsrytm hade vi kunnat övningsköra till mitt jobb, men nu börjar jag sju eller åtta hela veckan. Kanske nästa vecka?
När jag har tagit kortet ska jag köra till jobbet bara för att.

And again

Jarrå! Drog med Jakob i passagerarsätet och hunden i baksätet som vanligt, idag körde jag ner förbi sjukhuset, över Kung Oscars bro, Trollebergsrondellen ner till Folkparksvägen förbi industriområdet och upp till Kung Oscars väg och hem igen, fast via Statoil på Magistratsvägen och tankade en skvätt.

Det här går ju asbra!

Kika runt

Tre dagar i rad har vi övningskört, duktiga makarna Krochmal!

Två eftermiddagar åkte vi tvärs över stan till Klostergården, och tillbaks. Att åka upp på Norra Ringen från Tetra Pak-området på väster innebär att man står i ett kraftigt motlut vid ett trafikljus, och självklart var jag bättre på det andra dagen :) Jag kör typ dubbelt så bra andra gången jag kör en viss väg.

Idag var det jag som bestämde vart vi skulle, och det blev en runda förbi Ideon, ut på Östra Torn (tog en miniavstickare och åkte förbi vår förra lägenhet) till Tunavägen, upp längs Tornavägen och så dubbelrondellerna vid Gambro och hem igen. Tror inte jag gjorde något fel alls! Det klart jag inte kör perfekt, men det blev ingen tvärnit, ingen katastrofal felväxling, varken motorstopp eller hostande motor vid start...

Fast nu kom jag på, jag var supernära högra kanten på Spelmansvägen en gång. Att placera bilen snyggt i körfilen tycker jag inte är så lätt, jag hittar inget naturligt sätt att veta när jag ligger bra. När jag tar höger i snäva korsningar tycker jag det är svårt att veta hur mycket marginal jag har till höger.

Jakobs åsikt för nästa sak jag bör träna på, är att hålla mer koll runtomkring mig. Veta var jag har bilar omkring mig och var det finns människor och vara uppmärksam på situationer som kan uppstå.

Stadskörning

Igår övningskörde jag med Jakob från oss hem till Dan som bor i en annan del av stan för att hämta en grej. Sen körde jag till stan och så handlade vi lite grejer på Kjell & co, och efter det körde jag genom stadskärnan och hem.
Hade ett lite svettigt ögonblick när jag skulle starta i motlut (med en bil bakom mig) och insåg inte motlutet förrän jag rullat några decimeter. Självklart fick jag ett hjärnsläpp light och gjorde inte saker i rätt ordning, så jag rullade ytterligare nån decimeter ett par gånger till. Men sen redde det sig. Tror man ska vara medveten om när man står i motlut och ha ett mantra redo:
hitta dragläget, släpp bromsen, gasa, släpp sakta kopplingen.
Dragläge, släpp broms, gas, släpp kopplingen.
Åkte även i ett par trafikerade rondeller. Än så länge blir jag instruerad av Jakob om det är andra bilar i rondellen, men jag känner mig inte helt lost.

Imorse bokade jag två lektioner på trafikskolan. "Min" lärare är ledig så med henne fick jag ingen tid förrän 30/1, men jag bokade en lektion en vecka tidigare också, fast med en annan lärare.