Jag fixade det!

Den femte juni tog jag Karl-Bertil och stoppade in man och hund, och åkte till Kristianstad. Sjöng med Edith Piaf, högt -  Je ne regrette rien! Det lugnade nerverna, andningskontroll och en massa pepp!
Vi åkte till Trafikverket, hittade ett gatukök till Jakob, gick upp och tog mitt foto i en automat och väntade sedan in min tid.
Om trafikinspektören förra gången var ett litet rövhål (det var han) så var mannen i Kristianstad - som jag tyvärr glömt namnet på! - en ängel. Han var lugn, god och hade en fin utstrålning. Och jag klarade uppkörningen.

Cruisin'

Jag är redo att ta körkort!
Men det finns inga lediga tider för uppkörning förrän slutet på maj.
Så tills dess får jag övningsköra en massa privat och kanske ta ett par lektioner på skolan så jag inte tappar de där rutinerna som gör att man blir godkänd på uppkörningen.
Idag körde jag till Lomma och tillbaks till Lund, med ett stopp på Max på vägen hem. För ett par dagar sen körde jag till Sjöbo!

Karl-Bertil blir för närvarande omhändertagen i Sjöbo, det är båda stötdämparna som var kassa, drivknutar som ska bytas och generatorremmen som ska dras åt. Det blir dyrt, men jag tar ju hand om min Karl-Bertil!

You've come a long way, baby

Hej körkortsintresserade vänner!

Jag har kommit jättelångt i min utbildning, men jag har inte uppdaterat så mycket här.
Karl-Bertil har lidit av allehanda krämpor, lite pyspunka, dåligt med olja, kassa stötdämpare och trött drivknut. Ibland har han inte ens varit körbar, men jag har kört desto mer i trafikskolebilen!
Det har gått jättebra, jag har kommit framåt varje lektion trots att jag inte kunnat öva särskilt mycket privat mellan tillfällena. Jag har kört på motorväg och landsväg nu, så nu är det dags att finslipa den självständiga körningen.
Igår gjorde jag riskettan, en obligatorisk föreläsning/seminarium om riskerna med att köra onykter och trött, samt andra riskfaktorer. Imorgon är det dags för halkan, det ser jag jättemycket fram emot!

Om allt går bra är jag redo att köra upp i april, och det gäller att finslipa tekniken och hårdplugga teorin tills dess.

Har vi ett datum?

I måndags hade jag lektion med Anna på körskolan. Vi nötte korsningar med allt vad det innebär: uppsikt, väjningsplikt, högerregel och växling, samt lite backning runt hörn.
Och hon frågade när jag vill vara klar med körkortet, jag svarade sanningsenligt att jag inte har bråttom utan det viktigaste är att jag är redo och inte har skyndat mig igenom processen. Hon föreslog första april! För då slutar hon... Så ja, första april siktar jag på. Nu har jag massor av lektioner inbokade framöver och jag har tagit tag i teorin mer seriöst.

Vad jag måste tänka på

- Snävare kurvor, speciellt vid högersvängar
- Titta långt fram
- Inte placera mig så långt till höger i filen
- Vara klar med val av fart och växling minst 10 m innan en korsning
- Titta i speglarna före korsning och trafikljus
- Bestämma om jag ska stanna vid ett trafikljus eller räkna med att det blir grönt
- Kolla höger och vänster ofta, inte länge

Och ungefär tusen saker till!

Idag körde jag till jobbet och Jakobs enda invändning var att jag rullade för sakta fram till rödljuset, han tyckte att jag antagligen saktade ner trafiken bakom mig.

Körlektion med Jörgen

Alla som har övningskört på Tuna trafikskola i Lund känner nog till Jörgen. Han har nyckelord och fraser som han upprepar. Konstant. Skrockar för sig själv när han ställt en fråga som typ dumförklarar en - "vad tittar du ner i gatan för, kollar du efter killar eller?", knackar hårt i rutan för att visa vart jag ska hålla blicken.
Vilken pedagog, va?
Men visst, hans elever klarar i hög grad sin första uppkörning.

Jakob konstaterade att han inte verkar idka någon feel good-taktik.

Efter lektionen kände jag mig som en ganska dålig bilförare, men så har jag ju inte kört på skolan på nästan två månader. Jag tog inte åt mig personligt, istället har jag hans mantran i huvudet som jag övade på idag när jag och Jakob körde runt lite i stan.

KBO

BTW, bilen heter

Karl-Bertil Onsson

Namn

Vad ska bilen heta?

1. "Farfar"
2. "Audin"
3. Schwarzwald
4. Barbara
Annat:
____________
____________
____________

Tänk om man kunde köra till jobbet

Om Jakob inte hade haft en sån där hemtentadygnsrytm hade vi kunnat övningsköra till mitt jobb, men nu börjar jag sju eller åtta hela veckan. Kanske nästa vecka?
När jag har tagit kortet ska jag köra till jobbet bara för att.

And again

Jarrå! Drog med Jakob i passagerarsätet och hunden i baksätet som vanligt, idag körde jag ner förbi sjukhuset, över Kung Oscars bro, Trollebergsrondellen ner till Folkparksvägen förbi industriområdet och upp till Kung Oscars väg och hem igen, fast via Statoil på Magistratsvägen och tankade en skvätt.

Det här går ju asbra!

Kika runt

Tre dagar i rad har vi övningskört, duktiga makarna Krochmal!

Två eftermiddagar åkte vi tvärs över stan till Klostergården, och tillbaks. Att åka upp på Norra Ringen från Tetra Pak-området på väster innebär att man står i ett kraftigt motlut vid ett trafikljus, och självklart var jag bättre på det andra dagen :) Jag kör typ dubbelt så bra andra gången jag kör en viss väg.

Idag var det jag som bestämde vart vi skulle, och det blev en runda förbi Ideon, ut på Östra Torn (tog en miniavstickare och åkte förbi vår förra lägenhet) till Tunavägen, upp längs Tornavägen och så dubbelrondellerna vid Gambro och hem igen. Tror inte jag gjorde något fel alls! Det klart jag inte kör perfekt, men det blev ingen tvärnit, ingen katastrofal felväxling, varken motorstopp eller hostande motor vid start...

Fast nu kom jag på, jag var supernära högra kanten på Spelmansvägen en gång. Att placera bilen snyggt i körfilen tycker jag inte är så lätt, jag hittar inget naturligt sätt att veta när jag ligger bra. När jag tar höger i snäva korsningar tycker jag det är svårt att veta hur mycket marginal jag har till höger.

Jakobs åsikt för nästa sak jag bör träna på, är att hålla mer koll runtomkring mig. Veta var jag har bilar omkring mig och var det finns människor och vara uppmärksam på situationer som kan uppstå.

Stadskörning

Igår övningskörde jag med Jakob från oss hem till Dan som bor i en annan del av stan för att hämta en grej. Sen körde jag till stan och så handlade vi lite grejer på Kjell & co, och efter det körde jag genom stadskärnan och hem.
Hade ett lite svettigt ögonblick när jag skulle starta i motlut (med en bil bakom mig) och insåg inte motlutet förrän jag rullat några decimeter. Självklart fick jag ett hjärnsläpp light och gjorde inte saker i rätt ordning, så jag rullade ytterligare nån decimeter ett par gånger till. Men sen redde det sig. Tror man ska vara medveten om när man står i motlut och ha ett mantra redo:
hitta dragläget, släpp bromsen, gasa, släpp sakta kopplingen.
Dragläge, släpp broms, gas, släpp kopplingen.
Åkte även i ett par trafikerade rondeller. Än så länge blir jag instruerad av Jakob om det är andra bilar i rondellen, men jag känner mig inte helt lost.

Imorse bokade jag två lektioner på trafikskolan. "Min" lärare är ledig så med henne fick jag ingen tid förrän 30/1, men jag bokade en lektion en vecka tidigare också, fast med en annan lärare.

Kör ganska bra!

I mellandagarna körde jag exempelvis från svärmorsans hus till Biltema och tillbaks. Det är inte långt, men det är korsningar och rondeller och filer som delas och går ihop och parkering och så vidare. Men det viktiga i denna historia är att Jakob berömde mig när vi kom hem och sa att jag hade kört felfritt både dit och hem! Success!

God jul!

Idag är det dan före dopparedan och jag ägnade mig nyligen åt min senaste körlektion. Bilen går som den ska, det är lite vajsing med kupévärmen bara. Vi är i Örebro och jag har köpt julklappar till min bil så det står härliga till! Extra nackkuddar, prylfack till baksidan av främsätena, kompletterande verktyg, nya torkarblad, en stereo (!), fyllt på motorolja, skaffat en spolarvätske-backup och glykol, silvertejp...

I Örebro har jag kört med Jakob tre gånger, en gång puttrade vi runt i villaområdet och övade på nerväxling - svänga i korsning - uppväxling. Nästa gång körde vi igenom ett trafikljus ett par gånger eftersom jag behöver bli bättre på att tajma gas och släpp av koppling i samband med start (i alla fall i min bil som inte direkt har en förlåtande koppling). Idag skulle vi köra till affären, men Jakob hade glömt hur man körde dit så jag körde nästan ut ur stan innan vi stannade och bytte förare. Men när Jakob hade hittat till affären så kunde jag i alla fall köra hem oss!

Imorgon är det självaste julafton och det är frågan om det blir nån övningskörning då... :)

Senaste lektionen på skolan var som vanligt med Anna, men den här gången hade jag en dubbellektion. Vi åkte ut på landsvägar, övade lite i motlut, övade på det där med att trycka på pedaler och dra i växelspaken i rätt ordning och så vidare.

Körlektion måndag 5/12

Just hemkommen från en lektion med min lärare Anna. Det jag mest fick hålla på med var att svänga i korsningar i ett trångt villaområde med höga häckar, smala vägar och en massa cyklister. Jag behöver öva på att först komma ner i hastighet, och sedan växla ner för att krypa genom svängen.
Ibland glömmer jag att om man stannar måste kopplingen också ner.

Det är en Volvo C30 jag kör på trafikskolan, och den kan man nästan inte göra fel med... Den är så mjuk och förlåtande, lättstyrd och klarar sig genom det mesta utan kärringstopp. Man känner sig liksom duktigare än man är när man kör den bilen :)


Igår fick sig nya bilen ett premiäråk! Jag kan konstatera att den har ett lätt servo, ratten snurrar utan att man behöver ta i. Det finns mycket tryck i gasen, men pedalen är inte alls känslig. Kopplingen skiljer sig rätt mycket från Olas Rover, så jag börjar släppa upp för långsamt men släpper det sista för snabbt.
Bisou, som brukar få följa med, sitter med bältessele i baksätet. För det mesta står hon upp och kikar ut, eller sätter sig ner. Efter en kvart i min nya bil låg hon faktiskt ner, och det tar jag som ett bra betyg.

Jag är med bil!

Välkommen till familjen, kära Audi!
Nu har jag köpt en mörkgrön Audi Avant 80 från -94, med hjälp av Ola. Det är en väldigt väl efterhållen kombi med grå textilklädsel som jag gav 8200 kr för. Den var försäkrad innan vi ens skrev på, så duktigt!

Min bil är likadan som denna

Eftersom jag inte har körkort kan jag inte försäkra bilen, så Jakob får stå som ägare och försäkringstagare, men vi är helt överens om att det är min bil.

Imorgon bitti har jag körlektion på Tuna trafikskola, så det kanske vore bra att puttra lite i nya bilen ikväll.

Skareva så svårt?

Ytterligare ett uppehåll på flera dagar. Skit! Igår var jag till och med ledig och Jakob var hemma hela dagen, men ändå inte. Idag hinns det inte, men kanske imorgon då? Ja?

Billetandet går trögt framåt. Men jag tror jag börjar fatta vad det är jag letar efter åtminstone.
Min budget är 10 000 kr. Då vill jag ha en bruksbil, gärna kombi. Inte fantastiskt törstig, men ingen alltför svag motor heller. Inga ovanliga märken. Skall vara besiktad fram till åtminstone sommaren. Kamremsbyte bör vara ett par år framåt i tiden (eller vara så billig att det finns utrymme i budgeten att byta). Rost är ok, men inga hål i trösklarna. Det ska finnas både sommar- och vinterdäck (eller marginal för att köpa det som saknas).

Leta bil är inte det roligaste jag vet

Idag har Ola kört till Malmö med mig och kollat på bilar. Jag har verkligen bara suttit bredvid och gett vägbeskrivning och haft lite telefonkontakt. Ola är ju gängets bilkung och kollade det som kollas bör.

Två biljävlar kollade vi, båda Ford Mondeo. Ingen var sådär "ja, hurra, den är värd sitt pris". Och så här i efterhand kan jag nog kanske gå vidare från Mondeon och kolla andra modeller, det är ju en jäkligt stor vagn det där. Jag kikar på Opel Astra, Ford Escort, VW Golf...

På vägarna om natten

I torsdags jobbade jag kväll och kom hem efter midnatt, då körde vi till industriområdet Gastelyckan och puttrade runt kring kontorslokaler och bilmekaniker. Att anpassa sin körning till "riktiga" korsningar och verkliga hinder var ganska svettigt, kan jag informera om. Men det verkligen inte helt värdelöst!
Kommer absolut att köra där på kvällarna i framtiden också, om Jakob pallar.

Åter på banan (de övergivna parkeringen) efter två dagars uppehåll

Det är faktiskt ganska mycket man tappar på bara två körningsfria dagar. Idag övade vi lite mer på att backa och att vända bilen på begränsad yta. Sen körde jag runt för att växla upp och ner lite, och märkte på ett tydligt sätt att jag denna gången inte kände att jag hann växla upp till trean och ner till ettan igen för att ta kurvan.
Öva varje dag!

Spekulerar vidare i fråga om bilköpet, gör jag... Har tagit ett lån och har en budget på tio tusen. Saknar bilen vinterdäck får den i sig kosta max 8000 kr, t ex. Det finns en bil som har trasig kamrem, men den kostar bara 3500 så där finns det utrymme för att lämna in den på verkstad.
Det som finns i överflöd på Blocket att köpa i Malmö-trakten är Ford, främst Escort och Mondeo. Kanske blir det en sån?